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PSA présente sa Plateforme Electrique eVMP pour 2023Nova plataforma eVMP da PSA dará origem aos novos Astra e 3008

Neue eVMP-Plattform von PSA für Elektroautos Neue eVMP-Plattform von PSA Reichweiten bis 650 Kilometer sind drin Die PSA-Gruppe (Citroën, DS, Opel, Peugeot, Vauxhall) legt eine neue Plattform für.. Eine der beiden Plattformen wurde bereits im Sommer 2020 vorgestellt: Die Electric Vehicle Modular Platform (eVMP) soll künftig die Elektrofahrzeuge des C- und D-Segments tragen, also Autos der Kompakt- und Mittelklasse. Die entsprechenden Modelle will PSA ab 2023 auf den Markt bringen Mit der speziellen E-Plattform eVMP (Electric Vehicle Modular Platform) weicht PSA von der bisherigen Multi-Energy-Strategie ab. Die eVMP (Electric Vehicle Modular Platform) ist auf Front- und Allradantriebe mit bis zu 250 kW Leistung ausgelegt und soll die Integration von Batteriepaketen mit 60 bis 100 kWh Kapazität für WLTP-Reichweiten von 400 bis 650 Kilometern ermöglichen PSA is deviating from the previous multi-energy strategy with the special e-platform called the Electric Vehicle Modular Platform (eVMP). PSA has designed the eVMP for front-wheel and four-wheel drives with up to 250 kW, and to enable the integration of battery packs with 60 to 100 kWh capacity for WLTP ranges of 400 to 650 kilometres. The platform will be used for the first time in 2023 with a C-SUV, probably in the new Peugeot 3008

PSA-Entwicklungsdirektor Nicolas Morel: Mit der eVMP-Plattform stellt die Groupe PSA einmal mehr ihre Innovationsfähigkeit unter Beweis, indem sie für ihre Kunden modernste und erschwingliche.. Dies soll sich künftig ändern, wie PSA im Rahmen der Präsentation der Halbjahreszahlen ankündigte. Mit der speziellen E-Plattform eVMP (Electric Vehicle Modular Platform) will man künftig eine Plattform nur für E-Autos an den Start bringen. Auf Basis der eVMP sollen E-Autos sowohl mit Front- als auch Allradantrieb umgesetzt werden können

Die eVMP-Plattform (Electric Vehicle Modular Platform) bündelt das gesamte Entwicklungs-Know-how der Groupe PSA mit 60 bis 100 kWh eingebetteter Energie und einer optimierten Architektur, die den gesamten Unterboden für die Batterie nutzt. Mit dieser Bauart kommt man der überlegenen Skateboard-Architektur bereits näher. Durch die Speicherung von 50 kWh Energie pro Meter zwischen den Achsen setzt die eVMP-Plattform Maßstäbe im Segment der Elektrofahrzeuge und kann somit je nach. Die bisher von den Marken Citroën, DS, Opel, Peugeot und Vauxhall der PSA-Gruppe bevorzugte Multi-Energy-Strategie ist wohl Geschichte. Mit der Electric Vehicle Modular Platform, kurz eVMP, geht.. According to the director FCA executive Mike Manley, this move will allow the group higher sales volumes and superior profitability. PSA plans to launch its second platform for electric cars, the eVMP, in 2023, derived from the current combustion EMP2 Groupe PSA introduces new eVMP platform (Electric Vehicle Modular Platform) for C- and D-segment vehicles 31 July 2020 Between 2020 and 2025, Groupe PSA will gradually move from two multi-energy platforms to two 100% electrified platforms to support its e-mobility development eVMP bietet eine hohe Leistung mit bis zu 650 Kilometern Reichweite nach WLTP und eine Benchmark-Speicherkapazität von 50 kWh Energie pro Meter zwischen den Achsen. Die Groupe PSA ist überzeugt, dass es ein entscheidender Faktor für die Relevanz ihres Angebots ist, perfekt mit der Entwicklung des Marktes für Elektrofahrzeuge zu harmonieren

Neue eVMP-Plattform von PSA für Elektroautos AUTO MOTOR

The EMP2 (Efficient Modular Platform) is a car platform that has been developed by PSA Peugeot Citroën for compact and mid-size cars with front wheel drive or four wheel drive and transverse engine. It replaces the PF2 and PF3 platforms in one combined modular platform, and cost PSA €630 million to develop The eVMP platform has extended carryover from the EMP2 platform, PSA said, which has kept development costs to a minimum and avoided large-scale factory retooling

Die eVMP-Plattform bündelt das gesamte Entwicklungs-Know-how der Groupe PSA mit 60 bis 100 kWh eingebetteter Energie und einer optimierten Architektur, die den gesamten Unterboden für die Batterie nutzt. Durch die Speicherung von 50 kWh Energie pro Meter zwischen den Achsen setzt die eVMP-Plattform Maßstäbe im Segment der Elektrofahrzeuge und kann somit je nach Karosserie eine. The eVMP platform is a heavily revised version of PSA's current EMP2 architecture, which Peugeot says will help keep the 3008's development costs to a minimum. It'll make its debut on the third-generation crossover - and it will be available with either front or four-wheel drive and a choice of battery packs, ranging in size between 60kWh and 100kWh PSA's eVMP EV platform | Photo: PSA French PSA Group reveals a new electrified platform which will first underpin a compact SUV by 2023. Will serve hybrid and fully-electric vehicles. Is engineered for larger (for Europe) C-segment vehicles Der französische PSA-Konzern will für seine künftigen Elektroautos eine spezielle Plattform nutzen. Die ersten Pkw-Modelle auf der eVMP (Electric Vehicle Modular Platform) genannten.

In welchen Modellen die eVMP-Technik Premiere feiert, sagt PSA noch nicht. Für die 2021 geplanten Neuauflagen von Peugeot 308 und Opel Astra dürfte der Strategiewechsel noch zu früh kommen PSA hatte Ende Juli für 2023 eine eigenständige E-Plattform namens eVMP für größere Fahrzeuge angekündigt. Diese würde sich zwar von der Fahrzeuggröße her teilweise mit der elektrifizierten Giorgio-Plattform von FCA überschneiden, die darauf basierenden Modelle würden sich aber dennoch an andere Zielgruppen richten. Etwa mit der 800-Volt-Technologie. In der Ankündigung von. PSA had announced a standalone electric vehicle platform called eVMP for larger vehicles for 2023. Although this would partly overlap with FCA's electrified Giorgio platform in terms of vehicle size, the models based on it would still be aimed at other target groups. For example, with 800-volt technology. Last summer's announcement stated that the eVMP would cover the power spectrum up to.

Groupe PSA is looking very closely at the electric vehicle segment globally. The group will launch from 2023, adding sedans and SUVs in different regions of the world. These vehicles will benefit from the new eVMP or Electric Vehicle Modular Platform. eVMP concentrates all the Groupe PSA's engineering know-how with 60 to 100 kWh of embedded energy and an optimised architecture that exploits. Groupe PSA who design unique automotive experiences and delivers mobility solutions is strengthening its electric offensive with its new eVMP platform (Electric Vehicle Modular Platform). Groupe PSA considers that being in perfect harmony with the development of the electric vehicle market is a determining factor in the relevance of its offer. Thereby, the group will launch from 2023, vehicles. Die aktuell von PSA angebotenen PHEVs basieren auf EMP2, so der Opel Grandland-X Hybrid sowie Hybrid4 und der Peugeot 508 Hybrid. Die eVMP-Plattform soll auch die Entwicklungskosten sparen. Dies wird durch den Einsatz bestimmter Baugruppen und bestehender Hochleistungs-Batteriemodule erreicht, so PSA. Darüber hinaus sollen Synergien bei der Produktion genutzt werden Groupe PSA considers that being in perfect harmony with the development of the electric vehicle market is a determining factor in the relevance of its offer. Thereby, the group will launch from 2023, vehicles in C- and D-segments from sedan to SUV in different regions of the world. These vehicles will benefit from this new reference platform, eVMP Electric Vehicle Modular Platform Der französische PSA-Konzern will für seine künftigen Elektroautos eine spezielle Plattform nutzen. Die ersten Pkw-Modelle auf der eVMP (Electric Vehicle Modular Platform) genannten Architektur..

Groupe PSA who design unique automotive experiences and delivers mobility solutions is strengthening its electric offensive with its new eVMP platform (Electric Vehicle Modular Platform). Groupe PSA considers that being in perfect harmony with the development of the electric vehicle market is a determining factor in the relevance of its offer Die eVMP-Plattform bündelt das gesamte Entwicklungs-Know-how der Groupe PSA mit 60 bis 100 kWh eingebetteter Energie und einer optimierten Architektur, die den gesamten Unterboden für die Batterie nutzt. Durch die Speicherung von 50 kWh Energie pro Meter zwischen den Achsen setzt die eVMP-Plattform Maßstäbe im Segment der Elektrofahrzeuge und kann somit je nach Karosserie eine vollelektrische Reichweite von 400 bis 650 Kilometern (WLTP-Zyklus) anbieten. Um weltweit eine leistungsfähige.

Der französische PSA-Konzern will für seine künftigen Elektroautos eine spezielle Plattform nutzen. Die ersten Pkw-Modelle auf der eVMP (Electric Vehicle Modular Platform) genannten Architektur sollen ab dem Jahr 2023 auf den Markt kommen, geplant seien Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse für die weltweiten Märkte eVMP bietet eine hohe Leistung mit bis zu 650 Kilometern Reichweite nach WLTP und eine Benchmark-Speicherkapazität von 50 kWh Energie pro Meter zwischen den Achsen. Die eVMP-Plattform bündelt das gesamte Entwicklungs-Know-how der Groupe PSA mit 60 bis 100 kWh e ingebetteter Energie und einer optimierten Architektur, die den gesamten Unterboden für die Batterie nutzt

PSAs neue Elektroplattform eVMP: Basis für E-Autos ab 202

  1. Für später kommende neue Stromer sieht Stellantis unter anderem die von PSA entwickelte Plattform eVMP vor, die 2023 mit dem neuen Peugeot 3008 ihr Debüt feiern soll. Dieses Fahrzeug wird nach den Worten von Tavares zeigen, was die Kunden von elektrischen Autos der Stellantis-Gruppe erwarten können. eVMP erlaube bis zu 100 kWh starke Batterien für mehr als 600 Kilometer Reichweite. Stellantis arbeite hart daran, mehr Reichweite zu ermöglichen - im Bereich der Stromspeicher, aber auch.
  2. --PSA eVMP Plattform --eingeben, da steht alles.Bin jetzt auch nur durch Zufall darauf gestoßen. Danke! Aber wie ist Gewicht des Accus? >2008 EZ 14.10.20 Puretech Allure 130 mit EAT8, Cross Vader. Member. Erhaltene Likes 14 Beiträge 41 Fahrzeug Opel Crossland X PS 110 Kraftstoff Benzin Ausstattung CLX Innovation 1,2 E-5 81Kw/ Argonsilber-Onyxschwarz/ Atm6/ BJ10/18/ MJ19/ H7.
  3. PSA will bis 2025 von zwei Multi-Energy-Plattformen auf zwei zu 100 Prozent elektrifizierte Plattformen umsteigen. Die neue eVMP-Plattform soll als Basis für eine breite Palette von Elektrofahrzeugen für die C- und D-Segmente dienen
  4. PSA Group eVMP platform (Image courtesy of PSA Group) This week, PSA announced it has developed a new dedicated platform for battery electric vehicles. Think of it as the Volkswagen MEB platform..
  5. PARIS: PSA Group on Wednesday launched a new eVMP platform (Electric Vehicle Modular Platform), which will serve as platform for development of vehicles in C-segments and D-segments. The platform will be based on 60 to 100 kWh of embedded energy and an optimised architecture that exploits the entire sub-floor for the battery
  6. Groupe PSA verstärkt Elektro-Offensive mit neuer eVMP-Plattform Innovation und Technologie Mi, 29/07/2020 - 12:30 Zwischen 2020 und 2025 wird die Groupe PSA schrittweise von zwei Multi-Energy-Plattformen auf zwei zu 100% elektrifizierte Plattformen umsteigen, um die Entwicklung der Elektromobilität zu unterstützen

Between 2020 and 2025, Groupe PSA will gradually move from two multi-energy platforms to two 100% electrified platforms to support the e-mobility development. The new eVMP platform will serv PSA steigt auf Elektroauto-Plattform eVMP um . Meldungen zu Elektromobilität. By dpache; Die Groupe PSA gab bekannt, bei ihren künftigen Elektroautos zwischen 2020 und 2025 schrittweise von den Multi-Energy-Plattformen auf zwei reine Elektroauto-Plattformen umzusteigen - eine davon haben sie nun präsentiert. Weiterlesen Wir schaffen eine Plattform, auf der sich Nutzer einen Überblick.

According to Groupe PSA, key to the efficiency of the eVMP platform is the optimisation of development and industrialisation costs. It says the eVMP has been developed with extended carry-over.. According to PSA, key to the efficiency of the eEVMP platform is the optimisation of development and industrialisation costs. It says the eVMP has been developed with extended carry-over from the..

PSA kündigt eigene E-Plattform eVMP für 2023 an

PSA kündigt eigene E-Plattform eVMP für 2023 an Der französische Autokonzern PSA hat im Zuge der Präsentation seiner Halbjahreszahlen eine reine Elektroauto-Plattform angekündigt Between 2020 and 2025, Groupe PSA will gradually move from two multi-energy platforms to two 100 percent electrified platforms to support the e-mobility development. The new eVMP platform will serve as the basis for a wide range of electric vehicles for the C- and D- segments PSA bringt ab 2023 neue Elektrofahrzeuge in den C- und D-Segmenten − von der Limousine bis zum SUV − auf den Markt. Diese Fahrzeuge werden über die neue Referenzplattform eVMP verfügen, die je nach Karosserie eine Reichweite von 400 bis 650 km nach WLTP-Zyklus ermöglicht

PSA says eVMP supports both traditional body styles, such as hatches, wagons and sedans, as well as crossovers. In effect eVMP will replace the current EMP2 platform, which can only support traditional petrol and diesel engines, as well as plug-in hybrid drivetrains. By 2025 the PSA Group also plans to replace its multi-energy CMP architecture with a new electrified one. Unlike EMP2, CMP. In calendar 2023 PSA will unveil first car on cVMP platform, formally known as EMP2 v4. The new generation of Peugeot 3008 SUV model. IMO yet again PSA marketing department had pulled a brilliant move calling the platform new although it's not so much. Platform will be suitable for BEV, PHEV and MHEV

PSA is introducing the new eVMP architecture (Electric Vehicle Modular Platform) as the first wave in its new e-mobility push. By the looks of it the eVMP will become a direct successor to the EMP2.. Groupe PSA Strengthens Its Electric Offensive With a New eVMP Platform (Electric Vehicle Modular Platform) * Between 2020 and 2025, Groupe PSA will gradually move from two multi-energy platforms. PSA recently released some specifications on its new eVMP (that's Electric Vehicle Modular Platform) architecture, which will underpin all of the Groupe's C- and D-segment saloons and SUVs from.. Nicolas Morel, research and development director at Groupe PSA, said: With this eVMP platform, Groupe PSA once again demonstrates its ability to innovate by developing for its customer's. Zwischen 2020 und 2025 will die Groupe PSA schrittweise von zwei Multi-Energy-Plattformen auf zwei zu 100 Prozent elektrifizierte Plattformen umsteigen. Eine davon ist die sogenannte eVMP-Plattform (Electric Vehicle Modular Platform)

Die eVMP-Plattform bündelt das gesamte Entwicklungs-Know-how der Groupe PSA mit 60 bis 100 kWh eingebetteter Energie und einer optimierten Architektur, die den gesamten Unterboden für die. Mindful of the key changes called for by the car of the future, Groupe PSA's strategy for 2016 to 2021 aims to make the Group a global car manufacturer on the cutting edge of efficiency and a provider of mobility services favoured by its customers. Driven by the Push to Pass profitable organic growth plan, this strategy is underpinned by three levers: The digital transformation of the Group. PSA Group will soon start to phase out its EMP2 platform designed for small and mid-size cars and replace it with a new platform capable of supporting hybrid and battery-electric powertrains, the.. eVMP concentrates all the Groupe PSA's engineering know-how with 60 to 100 kWh of embedded energy and an optimised architecture that exploits the entire sub-floor for the battery. By restoring 50. With this eVMP platform, PSA Group once again demonstrates its ability to innovate by developing for its customers affordable technology thanks to the frugality that has enabled a significant.

PSA Group announces eVMP electric platform for 2023

Der geplante Peugeot e-3008 soll auf der neuen eVMP-Plattform von PSA aufbauen, einer elektrifizierten Weiterentwicklung der aktuellen EMP2-Architektur. In einem Interview mit L'Argus bestätigte Yann Vincent, der Geschäftsführer von ACC, dass das Batterie Joint-Venture diese Plattform mit Akkus ausstatten wird. Vincent stellte allerdings auch klar, dass PSA die Stromspeicher . Der französische Autokonzern PSA hat eine rein elektrische Autoplattform angekündigt, als der Konzern seine Halbjahreszahlen vorlegte. PSA weicht mit der speziellen E-Plattform namens Electric Vehicle Modula Groupe PSA strengthens its electric offensive with a new eVMP platform (Electric Vehicle Modular Platform) Between 2020 and 2025, Groupe PSA will gradually move from two multi-energy platforms to. Based on current battery technology, the PSA Group estimates that the largest battery fitted into the eVMP will provide up to 650 km of range based on the WLTP cycle. The platform can also be used.

PSA stellt neue Elektroauto-Plattform "eVMP" vor - ecomento

PSA: Neue Elektro-Plattform eVMP für bis zu 650 Kilometer

Neben der technischen Leistungsfähigkeit ist die eVMP-Plattform laut der Groupe PSA auch aufgrund der Optimierung von F&E- und Industrialisierungskosten effizient. Elektromobilität, Elektroauto. And there are plenty of places the eVMP can go. The PSA Groupe sells the Peugeot, Citroen, DS, Opel and Vauxhall brands, and when its Fiat Chrysler Automobiles (FCA) merger officially become. The PSA Group has announced that it is increasing its focus on electric vehicles with a new eVMP platform to form the basis of a wide range of C- and D-segment models. The eVMP architecture will be used across the PSA Group brands - Peugeot, Citroen, DS Automobiles, and Vauxhall/Opel - for core models. These will be family hatchbacks and. Neben der technischen Leistungsfähigkeit ist die eVMP-Plattform laut der Groupe PSA auch aufgrund der Optimierung von F&E- und Industrialisierungskosten effizient. auch in NEW MOBILITY. Opel.

PSA setzt auf eigene modulare Elektro-Plattform eVMP ab

PSA Gruppe kommt mit neuer eVMP-Plattform für bis zu 100

E-Autos: Peugeot-Gruppe will bis 2025 auf reine

Rumor: Opel To Resurrect Monza As All-Electric Crossover

Three Platforms STELLANTIS Will Use: eCMP, eVMP, and

Groupe PSA introduces new eVMP platform (Electric Vehicle

PSA Group Announces New eVMP Electric Platform: FCA May Get It Too. FCA-PSA Group To Be Named STELLANTIS. According to what they have reported, 40 percent of this amount would come from products. Der französische Autokonzern PSA hat im Zuge der Präsentation seiner Halbjahreszahlen eine reine Elektroauto-Plattform angekündigt. Mit der speziellen Elektromobilität. ElectricVehicleModularPlatform, Elektromobilität, EMobilität, eMobility, eVMP, Plattform, PSA. Von Christian Steinert Die PSA-Plattformen sind moderner als das, was der FCA-Konzern zu bieten hat. Deswegen werden in Zukunft vor allem die Kleinwagen und Elektroautos auf die Architektur des europäischen Konzernverbundes zurückzugreifen. Eine zentrale Rolle bei der Elektrifizierung spielen zwei neue Architekturen, die in den nächsten Jahren eingeführt werden. Den Anfang macht die eVMP (Electric Vehicle. eVMP concentrează tot know-how-ul ingineriei Grupului PSA, cu baterii de capacitate cuprinsă între 60 și 100 kWh și o arhitectură optimizată care exploatează în totalitate spațiul podelei, ce găzduiește bateria. Noua platformă reprezintă o referință pe piața automobilelor electrice, cu o capacitate de 50 kWh pe fiecare metru din ampatament. Autonomia oferită va fi cuprinsă. eVMP concentrează tot know-how-ul tehnic al Grupului PSA cu baterii de capacitate cuprinsă între 60 și 100 kWh și o arhitectură optimizată care exploatează la maximum spațiul podelei, dedicat bateriei. Prin setarea pragului de 50 kWh pe fiecare metru din ampatament, noua platforma stabilește un punct de referință pe piața vehiculelor electrice și, prin urmare, va putea oferi o.

Groupe PSA verstärkt Elektro-Offensive mit neuer eVMP

  1. eVMP concentreaza tot know-how-ul ingineriei Grupului PSA, cu baterii de capacitate cuprinsa intre 60 si 100 kWh si o arhitectura optimizata care exploateaza in totalitate spatiul podelei, ce gazduieste bateria. Noua platforma reprezinta o referinta pe piata automobilelor electrice, cu o capacitate de 50 kWh pe fiecare metru din ampatament. Autonomia oferita va fi cuprinsa intre 400 si 650 km.
  2. Between 2020 and 2025, Groupe PSA will gradually move from two multi-energy platforms to two 100% electrified platforms to support the e-mobility development. The new eVMP platform will serve as.
  3. Bei Letzterem spricht PSA von 50 kWh pro Meter zwischen den Achsen. Damit werden Energieinhalte von bis 130 kWh und Reichweiten bis zu 650 Kilometer möglich. Erstes Modell auf eVMP dürfte der.
  4. Bei Letzterem spricht PSA von 50 kWh pro Meter zwischen den Achsen. Damit werden Energieinhalte von bis 130 kWh und Reichweiten bis zu 650 Kilometer möglich. Erstes Modell auf eVMP dürfte.

Groupe PSA presented its new eVMP platform for EVs that

  1. Der Zeitplan zur Fertigstellung der neuen eVMP (Electric Vehicle Modular Platform) passt exakt. Mit der reinen Elektroauto-Plattform, die der französische Autokonzern im Zuge der Präsentation seiner Halbjahreszahlen angekündigt hatte, weicht PSA von seiner bisherigen Multi-Energy-Strategie ab. Die eVMP ist auf Front- und Allradantriebe mit bis zu 250 kW Leistung ausgelegt
  2. PSA Group has unveiled new plans for an electric car platform for larger vehicles. The carmaker currently uses two multi-energy platforms, but will be more to two 100 per cent electrified platforms between 2020 and 2025 to help with its development of electric cars. This new platform - called eVMP - will be used to underpin a variety of larger vehicles, with the first example arriving in.
  3. Noua platformă eVMP va servi drept bază pentru o gamă largă de vehicule electrice din segmentele C și D. eVMP va oferi performanțe ridicate, cu o autonomie de până la 650 km (conform ciclului WLTP) și o capacitate de stocare de referință, cu 50 kWh pe metru disponibil în ampatament. Grupul PSA consideră că a fi în perfecta armonie cu dezvoltarea pieței automobilelor electrice.
  4. Wie PSA ja selbst weiß und daher die eVMP bringen wird. Antworten. Migges90. am 24. März 2021 um 22:10. Zitat: @beamer552 schrieb am 23. März 2021 um 22:47:34 Uhr: Das sieht leider nicht aufge
  5. Schon nebenan geschrieben. Ich denke bei dem EMP2 2023 handelt es sich um die Applikationen auf eVMP. Die sind ja auch ab 2023 angekündigt und die Plattform basiert auf EMP2
  6. eVMP memusatkan semua pengetahuan teknik Groupe PSA. Energi tertanam 60-100 kWh dan arsitekturnya mengeksploitasi seluruh sub-lantai untuk baterai. Dengan mengembalikan 50 kWh per meter dalam jarak sumbu roda, ini merupakan patokan di pasar kendaraan listrik dan karenanya akan dapat menawarkan rentang semua-listrik dari 400 km hingga 650 km (siklus WLTP) tergantung pada bodi
  7. t amekkora a PSA (pláne majd az FCA-val együtt) létkérdés, hogy mielőbb elkezdje szórni a modelleket ide is. Úgy tűnik, erre leghamarabb 2023-ban kerül sor, akkor jön az első autó, ami a most bejelentett eVMP-re épül

PSA's C And D Segment Cars Will Ride On A New eVMP

  1. PSA kündigt eine neue elektrische Basis eVMP für Modelle ab 2023 in den Segmenten C und D an. Fest im Blick ist der geplante Zusammenschluss mit Fiat Chrysler 29.07.2020 15:26 Uhr 119 Kommentar
  2. PSA Group će eVMP platformu koristiti za buduće sedane i crossover e C i D segmenta, a koji će se prodavati u različitim regionima sveta. Električni modeli sa eVMP platformom će imati autonomiju od 400 do 650 km (po WLTP ciklusu), kao i baterije do 100 kWh. Sem toga, ova platforma će biti i baza za pojedine hibridne modele koji će se nuditi na određenim tržištima. Ivan Mitić.
  3. Get our MERCH Superfunshirt.comIn Todays Video, Something is wrong with bonbon. He keeps falling in and out of love with everyone at sister location. Wil..
  4. PSA Group Announces New eVMP Electric Platform: FCA May
  5. Paradigmenwechsel zur E-Mobilität: Neue Plattform bei PSA

PSA-Strategie: E-Autos, Hybrid und Peugeot nach

  1. PSA steigt auf Elektroauto-Plattform eVMP u
  2. PSA stellt neue Referenzplattform eVMP vo
  3. PSA EMP2 platform - Wikipedi
  4. PSA to launch EV-optimized platform in 202
ElectroMobility Poland Presents All-Electric IzeraOpel Monza: nuovo SUV elettrico in arrivoPeugeot 5008 2023: Redesign Best New Exterior & Interior
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